Deskripshon di produktonan
Na e Salon di Outo di Beijing 2026, Changan a revelá modelonan nobo ekipá ku e sistema Blue Whale Ultra Power Hybrid, inkluyendo e variante di di kuater generashon CS75PLUS Blue Whale Ultra Power, ku e meta pa remodela e paisahe kompetitivo di e sektor di vehíkulo híbrido.
Solushonnan híbrido Hapones ta pega na e filosofia di diseño di motor di kombustibel komo e fuente di energia prinsipal ku motornan eléktriko ta sirbi komo un ousiliar. Nan a tuma e liderazgo den e promé dianan i a monopolisá e merkado mundial pa añanan. Sinembargo, e arkitektura tékniko aki ku a evolushoná for di vehíkulonan tradishonal di gasolin awor a dal un bottleneck den mas desaroyo.
E tres komponentenan sentral di e sistema Blue Whale Ultra Power Hybrid a pasa dor di mehorashonnan amplio:
Motor di Kombushon InternoAdoptando un unidat di inyekshon direkto di preshon haltu di ultra-bar di 500-bar, e ta logra un efisiensia termal máksimo di 44.28%. E kombustibel ta wòrdu atomisá fini pa un kombustibel kompleto i sufisiente.
Sistema di Transmishon EléktrikoE motor di revolushon haltu aki ta drai te ku 20.000 rpm ku un forsa máksimo di 180 kW. Huntu ku un MCU di 6-núkleo, e ta duna un kontesta na nivel di milisekònde. En bes di simplemente fungi komo un unidat di energia ousiliar, e motor ta sirbi komo un transmishon primario igual banda di e motor.
Pakete di BateriaE bateria di 50C haltu- ta gaba ku un poder di deskarga máksimo di 80 kW, ku un kapasidat di deskarga mas ku dòbel di esun di sistemanan híbrido Hapones komparábel. Ekipá ku múltiple kapa di strukturanan di seguridat i monitoreo di nubia rònt di e ora, e ta protehá e seguridat operashonal di bateria aktivamente.
Sistemanan híbrido Hapones ta aloká energia via strukturanan mekaniko fiho. Na kontraste, Changan Blue Whale Ultra Power HEV ta adoptá algoritmonan inteligente di intiligensia artifisial pa pronostiká kondishonnan di kaminda i ahusta dinámikamente e produkshon di gasolin i koriente, kòrtando konsumo di kombustibel ku un 5%–10% èkstra den trafiko. E ta establesé un arkitektura di kòntròl integral ku ta unifiká e motor, motor eléktriko, bateria i plataforma di nubia. Respaldá pa vários avance tékniko di nivel haltu i 163 patente núkleo, e ta kibra e monopolio eksklusivo di hopi tempu ku teknologianan híbrido Hapones ta tene.
Kon e di kuater generashon CS75PLUS Blue Whale Ultra Power ta surpasá modelonan híbrido Hapones pa gana konsumidónan? Arkitektura tékniko inovativo ta pone e fundeshi pa produktonan híbrido doméstiko kompetí ku kontrapartenan Hapones, miéntras ku aliniashon eksakto ku demandanan real di usuario ta e yabi pa e di kuater-generashon CS75PLUS Blue Whale Ultra Power pa destaká den e segmento di SUV di famia.
E merkado di SUV di famia di 100.000–150.000 RMB pa hopi tempu tabata e baluarte di vehíkulonan híbrido Hapones, ku a sigurá rekonosementu di usuario sólido danki na añanan di reputashon di merkado akumulá. No opstante, e demandanan di kumpradónan di outo Chines a evolushoná remarkabelmente. Modelonan híbrido Hapones awor ta mustra defisiensianan opvio inkluyendo poder insufisiente, konfigurashonnan standart skars i karakterístikanan inteligente antikuá, ku no ta logra kumpli ku nesesidatnan moderno mas ayá di djis ekonomia di kombustibel. Dirigiendo riba tur-rekisito di mobilidat di famia, e vehíkulo aki ta balansá gastunan di operashon abou, seguridat inteligente i komodidat di kore, logrando asina un avance riba merkado.
E di kuater-generashon di CS75 PLUS ekipá ku Blue Whale Ultra Power a logra un salto dilanti kontra di e kompetensianan híbrido Hapones:
Efisiensia di energia superior E ta entregá un konsumo di kombustibel urbano ultra-abao di 3 L/100 km, ku un gastu di biahe di solamente 0.3 RMB pa kilometer. Pruebanan di mundu real ta konfirmá ku un solo tanki di kombustibel ta permití un alkanse di korementu di mas ku 1.600 km. No ta nesesario pa kobra, loke ta hasié sin preokupashon pa biahenan diario i biahenan di distansia largu.
Rendimentu di forsa mas rápido E ta kompletá un aselerashon di 0–60 km/h den solamente 3.85 sekònde ku un kontesta di startup ultrakòrtiku di 0.3-sekònde. E ta eliminá e skarsedat di koriente di velosidat haltu ku ta plaga e modelonan híbrido Hapones i ta gaba ku rendimentu na mes nivel ku vehíkulonan di rendimentu premium.
Konfigurashon lider di klase-Ku un preis denter di e braket di 100.000–150.000 RMB, e ta bini ekipá ku suspenshon di amortiguashon inteligente di CDC, asientonan di full-fila ku funshonnan di ventilashon, keintamentu i masashi, i tambe un asiento di pasahero di gravedat di zero-. Teknologianan di redukshon di zonido múltiple ta wòrdu apliká, resultando den un trankilidat superior den-kabina kompará ku SUVnan híbrido Hapones rival den e mesun klase.
E di kuater-generashon CS75 PLUS Blue Whale Ultra Power ta bini kompletamente kargá ku ekipo di seguridat amplio. E ta fábrika-ekipá ku 21 funshon di seguridat inteligente i shete airbag inkluyendo un airbag sentral dilanti. Kombiná ku un struktura di kurpa trahá di staal di resistensia ultra-haltu-, e vehíkulo ta duna un seguridat di stür robusto. Ademas, komponentenan prinsipal di híbrido ta kubri pa un garantia di bida largu, eliminando kompletamente e preokupashonnan di usuario riba konfiabilidat di vehíkulo riba término largu-.
Vehíkulonan ekipá ku transmishon di Blue Whale a wòrdu eksportá pa 115 pais i region rònt mundu, ku benta akumulá ku ta surpasá 10.46 mion unidat i un base di usuario establesí masivo.
Fabrikantenan di outo Hapones un tempu a monopolisá e segmento di HEV dor di lanta bareranan di patente, forsando fabrikantenan di outo Chines den un ròl di siguidó di teknologia a largu plaso. Despues, markanan lokal a formá trayektonan independiente di R&D a traves di PHEV i a ekstendé-teknologianan eléktriko.
Changan Blue Whale Ultra Power HEV ta logra un avance independiente pionero den e arkitektura subyacente di HEVnan konvenshonal i ta sigurá dominio teknológiko núkleo. E ta boltu e stereotipo ku vehíkulonan di energia nobo Chines por haña un bentaha solamente via híbridonan plug-in i ekstensornan di alkanse, logrando surpasamentu den e pista híbrido di gasolin-.