Deskripshon di produktonan
Riba e parti dilanti pafó, e Li Auto L8 kompletamente nobo ta karakterisá pa un punto di enfoke di kap abou banda di entradanan di airu renobá miéntras ta hiba dilanti e idioma di diseño di famia firma di Li Auto. Su skema di ferf di dos-tono ta elevá e estétika premium di luho di e vehíkulo.
Pa loke ta trata dimenshon, e Li Auto L8 kompletamente nobo ta midi 5.135 mm di largura, 2.000 mm di hanchura i 1.800 mm di haltura, pareá ku un distansia di 3.045 mm. E ta adoptá un diseño ku un overhang dilanti kòrtiku i un overhang patras ekstendé. Kompará ku e Li Auto L8 saliente, e modelo aktualisá ta gana largura, hanchura i distansia entre wilnan èkstra. E ta bini ekipá ku mannan di porta semi-flush rediseñá parehá ku portanan di koriente basá riba sensor-pinch-proof, diseñonan di wiel di aleashon nobo di marka- i spilnan di banda rediseñá. Pasonan banda di poder-retractable tambe ta disponibel komo un adishon opshonal-on.
E fascia patras ta gaba di un dimenshonalidat fuerte eskulpi, ku un rèstu di plachi di number mas haltu ku a wòrdu reloká i un bòmper patras mas fuerte. E setup di lus patras di bar di lus di largura kompleto- ta keda retené. Spesifikashonnan di taira a risibí un mehorashon: kumpradónan por skohe entre 285/45 R21 i 285/40 R22 rubber, remplasando e opshonnan di wiel di 20-inch i 21-inch di e modelo saliente. Un enganche di remolke opshonal ku por hala atras ku ta wòrdu hala pa un kapasidat máksimo di remolke di 1.500 kg ta disponibel pa e parti patras.
Su interior ta saka señalnan di estilo for di e Li Auto L9 renobá. E pantaya di instrumento montá riba e stürwiel a wòrdu kita, miéntras ku e zonanan sentral i di pasahero ta ekipá ku un pantaya panorámiko 6K sin borchi nobo di 29 inch. E trim di Livis ta akapará e chip insignia di Qualcomm Snapdragon 8797 Elite, i e kabina ta ekipá ku un sistema di oudio di 27 speaker Star Ring Theatre ku ta duna un output total di 4720W.
Dobel asiento di gravedat sero-ta wòrdu ekipá pa e fila dilanti, miéntras ku e banki patras tambe ta konta ku un par di posishon di gravedat sero-. E lomba patras ta sinta te na un generoso 55 grado, huntu ku kushin di Magic Carpet i sosiegu di pia di preshon-. E base di asiento di e di dos-fila ta ekstendé ku 37 mm, ku e sekshon patras hisá independientemente ku 29 mm; okupantenan tambe ta haña apoyo di kabes komodidat di kalidat haltu, sostennan lumbar magnétiko i kushin di pia kayente.
E fasilidatnan di e di dos fila ta inkluí mesanan di baki plegabel, un pantaya 4K portátil di 21-inch, padnan di karga inalámbriko, parasolnan di bentana banda eléktriko i spielnan di vanidat, banda di un frishidèr ku temperatura di 10-liter-kontrolá. Pa kapasidat di karga, e bòter ta kontené 820 liter ku un profundidat máksimo di 1113 mm, mas un èkstra 95 liter di almasenamentu bou di vloer. E asientonan di di dos fila ta adoptá un diseño di 4/2/4 split-folding pa espasio di karga fleksibel.
Ora ta trata di sistemanan di asistensia di shofùr- avansá, e Ultra trim ta entregá un poder di komputashon di 1280 TOPS pareá ku un solo sensor LiDAR. E variante Livis ta ekipá ku dobel chip Mach M100 ku ta produsí un poder di komputashon total di 2560 TOPS, huntu ku kuater unidat LiDAR.
Bou di e kap, e Li Auto L8 kompletamente nobo ta wòrdu alimentá pa un ekstensor di alkanse di e siguiente generashon ku e nòmber di kódigo L3E15CA ku ta pomp un output máksimo di 115 kW. Tur trim ta bini standart ku un bateria di litio ternario 5C di 72.7 kWh. E ta logra un alkanse eléktriko puru di CLTC di 430 km i un alkanse di korementu di CLTC kombiná di 1670 km. Pa loke ta trata konsumo di kombustibel ora e bateria ta agotá, e variante Ultra ta skor 6.2 L pa 100 km bou di prueba di WLTC, miéntras ku e trim Livis ta registrá 6.3 L pa 100 km.
Pa konfigurashon di chasis, e Ultra trim ta bini standart ku e sistema di chasis di Steer-by-Wire Magic Carpet, ku ta konsistí di dampernan variabel di dobel-valve, stür di waya di stür-pa-, stür di wiel patras i resorte di aire, ku ta duna nos un radiashon di apénas 15 meter. E variante di Livis ta ekipá ku un suspenshon aktivo di 800V, EMB stuur-pa-waya di frena mekaniko, stür-pa-stuur di waya i stür di wiel patras-komo ekipo standart.