No ta berdad cu autonan diesel no por biaha riba autopista. E pretenshon aki por surgi for di un mal komprondementu di e karakterístikanan di diesel. De echo, vehiculonan diesel tin bentaha y rendimento unico na velocidadnan di autopista.
Promé, motornan diesel ta dependé riba aire comprimi pa keinta e mescla di diesel. E metodo di combustion aki ta permiti motornan diesel logra un ratio di compresion mas halto y un salida di torque mas grandi. P’esei, hopi biaha vehíkulonan di diesel ta duna amplio poder na velosidatnan di karetera, spesialmente durante aselerashon i overtake.
Na di dos luga, diesel tin un densidad di energia mas halto cu gasolin, kiermen e mesun volumen di diesel ta entrega mas energia, cu ta resulta den economia di combustibel superior. Numeroso real di pruebanan di mundu a mustra ku vehíkulonan diesel tin konsumo di kombustibel relativamente abou na velosidatnan di karetera, un bentaha signifikante pa korementu di karetera largu-}} gama distansia.
Naturalmente, vehiculonan diesel tambe tin algun problema pa ta consciente di dje na velocidadnan di autopista, manera zonido y vibracion relativamente halto, cu por afecta e comodidad di coremento. Sinembargo, ku avansenan teknológiko kontinuo, vehíkulonan di diesel moderno a hasi mehorashonnan signifikante den redukshon di zonido i vibrashon.
Ademas, e sistemanan di inyeccion di combustibel di e vehiculonan diesel ta altamente sofistica, cu ta rekeri calidad halto di combustibel. P’esei, ora di usa un vehíkulo diesel, bo mester skohe kombustibel di mihó kalidat pa sigurá e operashon normal di e motor i ekstendé su bida di servisio.