Deskripshon di Produktonan
Den e programa di gloria di Guangzhou di Guangzhou di 2025, e vershon di gloria di Changan Kai Cheng V919 ofisialmente a lista. Kangan Kaicheng V919 ta basá riba e arkitektura nobo di inteligensia digital nobo di energia K01. E ta posiciona como un pasahero di luz electrico y lo brinda diferente combinacion di formanan di curpa largo, cortico/alto y abou pa scoge for di dje. E outo nobo tin un espasio grandi kuadrá, karga grandi patras, konsumo di energia abou, diseño avansá i ekológiko inteligente 5.
Pa loke ta trata aparensia, e outo nobo ta adoptá un marka- nobo sera di diseño di grid medio, pa medio di{{1} nan dia ta kore lusnan LED, i un diseño di windshield dilanti grandi{{2} di angulo, ku ta redusí resistensia di bientu i ta mehorá vishon. E enclosure dilanti di e outo nobo tambe ta adoptá un disipashon di habrimentu di kalor pa medio di- i ta ekipá ku setnan di lampi di neblina sirkular na tur dos banda, i un ventilashon di ventilashon trapezoidal bou di e área di frame di plachi di number.
E outo nobo ta 5.5 meter largu, e kompartimentu di karga ta riba 3.3 meter haltu i 1.75 meter haltu, ku un tasa di adkisishon di kabina di 61.51 i un espasio grandi di 10.3 meter kúbiko di kònteiner largura, 1.05 meter habrimentu di porta di tail, di manera ku e palaletnan di kònteiner kubiko ta bai drechi den i pafó. Porta mínimo 547mm, tailgate mínimo 586mm, diseño di plataforma abou. Adoptando haltu- di chasis haltu i haltu- di forsa di kurpa, e karga general ta mas ku 1,7 ton. Usando 5 struktura di kuadro vertikal horizontal, haltu di staal di forsa a konta pa 68.5 porshento. E carro ta wordo suministra cu 3.3KW di suministro di coriente y e funcion di descarga externo di 6.6KW.
Pa loke ta trata interior, Changan Kaicheng Kaicheng V919 ta ekipá ku un pantaya di LCD kompletu pa medio di- i ta ekipá ku un 3{3}} di e stür di emergensia, ta sostené braking di emergensia outomátiko, ta sostené braking di emergensia outomátiko, ta sostené braktura di emergensia outomátiko, advertencia, monitoreo di spot ciego y otro funcionnan. Video di outo, transmishon di video den tempu real na e pantaya di kòntròl sentral òf e telefòn selular di doño di outo mará. Monitoreo di karga, por mustra indikashon di estado di sobrekarga. E auto nobo tambe tin e recordatorio di monitor di cansancio di chauffeur y rastreo den tempo real di e status di coremento di vehiculo.
Pa loke ta trata poder, e outo nobo lo ta ekipá ku un motor soltero patras ku un poder máksimo di 110 kW i un torque máksimo di 260 Nm. E bateria ta ekipá ku bateria di fosfato di heru di lithium, CLTC e durashon di bateria eléktriko 470 kilometer, karga di 30% pa 80% ta tuma solamente 30 minüt, 16,5kWh konsumo di koriente ultra{9}}}4ilow e konsumo di koriente. E auto nobo tambe ta percura pa 3.3kW suministro di coriente pa e auto y e funcion di descarga externo di 6.6kW pa e auto.
