Deskripshon di produktonan
Segun Al Jazeera, miéntras ku e tenshonnan doméstiko na Iran a baha, preis di outo ta sigui subi. Impulsá pa volatilidat di tarifa di kambio, frena di importashon, skarsedat di suministro i ekspektativanan di inflashon, kumpra un vehíkulo a bira kada bes mas impagabel pa kasnan komun. Hopi siudadano a stòp di kumpra outo meimei di oumentonan fuerte di preis, ya ku e poder di kompra di nan sparmentu a kasi baha na mitar.
Vehíkulonan nobo den e merkado lokal awor generalmente ta kosta mas ku $10,500, i asta e modelonan mas barata produsí nashonalmente ta surpasá e límite ei. Preisnan a subi drástikamente durante e último seis lunanan, ku algun modelo di outo ensambla i importá a mira oumento di preis di mas ku 150%.
Miéntras tantu, oumento di preis di outo no a tradusí den mihó kalidat di vehíkulo òf servisio despues di benta na Iran. Konsumidónan ta keha ampliamente tokante kalidat di konstrukshon malu, konsumo haltu di kombustibel i sosten di reparashon inadekuá.
Insidernan di e industria ta señalá ku e krísis di merkado ta bini di mas ku djis oumento di gastunan; su kousa prinsipal ta sinta den falta di kompetensia a largu plaso. Importashonnan restringí i kompetensia doméstiko eskaso ta laga konsumidónan ku tiki opshon di vehíkulo, miéntras ku fabrikantenan di outo lokal tin tiki insentivo pa mehorá nan produktonan i servisionan.
E dos fabrikantenan di outo doméstiko grandi di Iran, SAIPA i IKCO, tur dos a subi preis. Huntu ku un dòler merikano mas fuerte, pronóstikonan di merkado ta sugerí ku preis di outo lo sigui subi.
E parti di suministro tambe ta bou di hopi preshon. Ehekutivonan haltu di fabrikantenan di outo Irani ta revelá ku e suministro di vehíkulo doméstiko a baha ku 20%‐30% aña tras aña entre mart i yüni di e aña aki. Esaki ta debí prinsipalmente na e kòrtamentu di gobièrnu den kuotanan di divisa pa e sektor di outo, ku a blòkia importashon di tantu komponente komo vehíkulonan kompleto. Produkshon total di outo doméstiko pa e aña aki ta proyektá na solamente 1-1.1 mion unidat, hopi mas abou ku e máksimo históriko di 1.7 mion unidat registrá na 2012.
No opstante, señalnan positivo a surgi: Iran a relahá registrashon pa importashon di outo. Si e aprobashonnan di importashon wòrdu liberalisá mas aleu, logra avancenan diplomátiko i fondonan di eksterior kongelá wòrdu deskongelá, e suministro di vehíkulo ta kla pa subi i preis di outo por stabilisá gradualmente.